热镀锌钢结构件的应用
钢结构热镀锌产品主要应用于输电铁塔、电流金具、高速公路护栏、路灯杆及标志牌等，广泛应用于交通、电力、建筑及化工等部门。近年来批量热镀锌构件在桥梁、建筑钢结构及钢筋、通信微波塔、矿山机械、海洋工程、船舶机械等方面的成功运用更加拓宽了批量热镀锌技术的应用前景。随着批量热镀锌技术的应用越来越广泛，该技术也越来越完善。目前据不完全统计，中国大陆熔锌量200t以上锌锅达1500多台。年产30.万吨镀锌企业，有南京大吉铁塔制造公司；年产20万吨镀锌企业，有永丰集团；年产10万吨镀锌企业，有山东武晓、山东长安、浙江盛达、江苏常熟、合肥庐峰、昆山金星、吉林梨树、青岛东方、烟台铭城、浙江杭峰等二十多家。钢结构镀锌的产能据估计已**过3500万吨。热镀锌钢结构件的应用如图3-11所示。热浸镀锌是一种工艺简单而又有效的钢铁防护工艺，广泛应用于钢铁材料的腐蚀防护中，目前**除大量生产各种热镀锌钢板、钢管和钢丝等半成品热镀锌产品外，对许多成品钢铁制件，都已采用热浸镀锌防护。热镀锌产品被广泛地应用于交通、建筑、通信、电力、能源、汽车、石油化工和家电等行业。具体如下。
(1)交通运输行业
高速公路防护栏、公路标志牌、路灯杆、桥梁钢结构、汽车车体、运输机械面板与底板等，如图3-12所示。
(2)建筑行业
建筑钢结构件、脚手架、屋顶板、内外壁材料、防盗网、围栏、百叶窗、排水管道、水暖器材及建筑钢结构房屋等，如图3-13所示。
（3）通信与电力行业
输电铁塔、线路金具、微波塔、变电站设施、电线套管、高压输电导线等。镀锌是高速公路交通工程钢构件的一种主要防腐形式，广泛应用在护栏、隔离栅、标志、门架、灯柱以及很多机电设备的机架、机箱、机壳等构件上。镀锌层的质量直接决定这些设施的使用寿命，进而影响整个工程项目的质量。因此，这些产品标准中都对钢构件镀锌层的质量作出了明确要求，如交通行业标准JT/T281-2007高速公路波形梁钢护栏、JT/T 374-1998隔离栅技术条件等，此外，国家标准GB/T 18226-2000高速公路交通工程钢构件防腐技术条件中也专门对镀锌层的质量提出了明确的技术要求和评价方法。
(4)石油化工行业
输油管、油井管、冷凝冷却器、油加热器等。
(5)机械制造行业
各种机器、家用电器、通风装置的壳体；仪器仪表箱、开关箱的壳体等。
(6)家电、汽车行业
高档汽车、电冰箱、洗衣机、微波炉、计算机等产品
钝化处理
电镀锡板表面通常都经过化学的、电化学的或低铬钝化处理。钝化处理的主
要目的是使镀锡板表面稳定化，阻止表面氧化锡的增长。过多的氧化锡会使镀锡板在长期贮存中变色，特别是在涂漆或印刷的烘烤过程中变色。电镀锡板生产线中，带钢在软熔以后涂油之前进行钝化处理。方法是使带钢通过一种化学试剂溶液，在通电或不通电的情况下进行处理。使用普遍的钝化处理是用重铬酸钠溶液，以带钢为阴极通电流进行电解处理。另一种钝化处理方法是简单的浸渍处理，不通电流，使带钢浸渍于相似的溶液或铬酸溶液中。当镀锡板用于包装乳类制品时，有的工厂也采用一种在碳酸钠溶液中进行的阴极处理，还有一些其他处理方法有时也会得到使用。除非是同买方另有协议，生产厂通常使用的都是上述几种处理方法中的**种，即重铬酸钠阴极钝化处理。涂油电镀锡板通常带有较薄的一层油膜，以便在使用中易于将成垛的镀锡板一张张掀开，或将成卷镀锡板的各圈分开。涂油种类可以是CSO),DOS,DOS-A或ATBC等。所用的油品必须是在食品包装中允许使用的。订货中对油膜量通常都不作规定，但一般都在0.0025~0,0099g/m2(表面)的范围内切斜度和镰刀弯制罐工业用的现代高速制罐机要求原料板材必须正确地对准，以保证制造上的精确性。因此保证镀锡板的切斜度在精确的公差范围之内是很重要的。对此。通常所规定的两个参数是切斜度和镰刀弯。切斜度的定义是：从材料一边的一个角画一条直角线同对边相交，该垂直线在此交点处同侧边的偏差距离即为切斜度。它一般以从任何一边测量的一个百分数或一个大线性数值表示。镰刀弯的定义是，从板材一边的两角连接一条直线形成此边的一个弦，此边同这一直线之间的大偏差距离即为镰刀弯。镰刀弯在板材的平面上测量，它是此边的直线性的一个量度。不要将它同翘曲相混淆，翘曲表示的是板材的平直度。镰刀弯可以用一个百分数表示，即镰刀容一银高僵20%或者以对应于板材一个给定的边长的大偏差距离值来表示。
(1)铬酸盐法
可采用一系列的**或非**的铬酸盐溶液对制件进行钝化。制件在溶液中短时浸渍后，可在镀层表面产生一层铬酸盐膜，膜的颜色由黄色到金黄色，较薄的铬酸盐膜几乎是无色的，在多数情况下已能起到令人满意的保护作用。常用的一种有效的处理方法是，将镀后的制件立即投入温度30~60℃的0.15% (质量分数)重铬酸钠溶液中。这种处理对防止白锈的产生有令人满意的效果。另外，铬酸盐钝化处理可能会降低漆层的附着力，因此，如果制件还要进行涂漆处理，就应该避免采用铬酸盐钝化处理。
(2)磷酸盐法
磷酸盐钝化处理在防止潮湿锈斑方面一般要比铬酸盐钝化处理的效果差些。但是，如果镀件随后还要涂漆，就应采用磷酸盐钝化处理而不用铬酸盐钝化处理。普遍使用的溶液是磷酸和重金属磷化物，再加一些的添加剂，促使镀层的形成和产生细晶粒结构，溶液一般要加热使用。
堆放及贮运
空心件、板材、角钢以及同类型的镀件在热镀锌以后常常需要立即堆存起来。这就可能由于镀件接触紧密，冷却太慢，而引起镀层的剥落。故镀件不要堆得太高，或在镀件之间加垫。另外，镀锌件贮存在潮湿条件下，镀层会产生腐蚀，形成白锈，使制件失去金属光泽，严重影响外观质量。白锈的产生主要是由于镀件紧密堆放的表面间存有水点或水膜。镀件在潮湿条件下堆放、在运输中雨淋、潮湿空气的冷凝都是产生白锈的原因。在有腐蚀剂(如酸、蒸气、海水浪花等)存在的条件下，腐蚀还会加剧。因此，镀件堆放及贮运过程中除了防止碰撞划伤镀层外，还应注意防止白锈的产生。
从钢铁行业发展的趋势分析，企业经济效益和核心竞争力的提升越来越依赖于高附加镇产品的开发和市场占有率，以优质产品抢占高档市场，加强涂镀钢材的研发和提高其在钢铁产品产量中的份额，可以较大地提升企业经济效益，这是我国钢铁企业产品结构调整的主要方向之一。
涂镀钢材作为精细钢铁材料，其生产贯穿钢铁生产的全流程，其生产技术及装备集中反映了一个国家的冶炼水平、轧制水平、机械制造水平、自动控制水平、人员操作与管理水平，是衡量一个国家冶金科技水平的重要标志之一，也是一个国家整体工业技术水平的反映。
涂镀钢材在钢铁产品产量中占有重要份额，在工业发达国家，涂镀钢材占到国家钢材总产量的20%左右，其中以连续镀锌、连续涂层为代表的涂镀钢板占冷轧钢板的50%~70%,全世界涂镀钢板年产量已经接近1.2亿吨。2011年我国各类涂镀钢板的产量已占钢材总产量的11%左右，占冷轧钢板的45%左右。随着我国社会、经济的不断发展和人们生活水平的不断提高，涂镀钢材的需求和使用还会不断增长，已成为国民经济发展的重要基础材料。同时，涂镀钢材也是钢铁材料生产流程中的深加工产品，是技术含量高和附加值高的精细品种，是目前产量大、应用广、品种多的一类高效、节能节材、绿色环保的基础材料。
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